Περιφερειακή Ενότητα Δράμας

GreekEnglish (United Kingdom)BulgarianGermanFrenchRussianTurkish

Путешествие в сосновый бор

Print

На расстоянии всего 60 км. от центра Драмы путешественник попадает в одно из красивейших лесных сплетений страны – известный своей богатой флорой и фауной лес Элатья (Сосновый Бор), расположенный в центре горного массива Родопы, что привлекает особое внимание к нашему городу и Северной Греции. Наполнив бак горючим, выезжаем из города и отправляемся в северовосточном направлении в сторону Сидиронеро, что в 45 км. от Драмы. Проезжаем красивый пригород Панорама и пересекаем зону отдыха Каллифито, где для начала посетим женский монастырь Вознесения Спасителя (Сипса) в Таксиархи, что в 10км. от Драмы. Этот монастырь построили в 1970г. на месте старого маленького монастыря. Посетить его можно в любой день недели, монастырь празднует день Вознесения Спасителя и собирает множество прихожан в Пасхальные дни.После Таксиархи дорога сужается, это требует особого внимания от водителей, так как с апреля и до самой осени здесь встречаются большегрузы, которые перевозят дрова в Драму. Постепенно начинаем ощущать изменение атмосферного давления. Приближаемся к перекрестку, который направляет нас в маленькую, но довольно живописную деревню Дендракия (Деревца), что в 23-х км. от города, на северовосточном склоне Центрального Фалакро (Лысая гора). В этом районе можем провести пешеходную прогулку по густому лесу, обильно заросшему дубами, каштанами, ореховыми деревьями и буком до перешейка Кераси (Вишня) в 1000м. и до высокогорной,   с трудом проходимой местности Барас в 1300м. от нас. Возвращаемся в Сидиронеро, растительность по окраинам и склонам становится всё гуще. В Ливадеро, в 22-х км. от Драмы, выезжаем на трассу Е6 и на 25-м км освежимся холодной водой из источника. Далее проезжаем густой буковый лес, зимой морозы сказочно украшают его снегом. На перешейке Тулубари, в этом высокогорном районе, растительность сильно меняется в зависимости от климатических условий, здесь, в 28-ми км. от Драмы, находятся остатки военных построек и сторожевая башня, которые возвращают нас в период “Холодной войны’’.Впереди можно увидеть величавые макушки гор Центральные Родопы. Слева от нас, в густой чаще леса, на северной стороне Фалакро, начинается грунтовая дорога, которая ведет нас в Волака, и после весенних паводков, на протяжении 37 км. является настоящим испытанием   для транспорта. Продолжая наш путь в Сидиронеро, спускаемся к современному   мосту через чудное озеро вод Несту, его называют мостом Попов. После моста, через 38км. от Драмы, остановимся у памятника жертвам военной казни 1944г. (Битвы Попов), а впереди открывается неповторимый вид на озеро и Фалакро. На въезде в Сидиронеро, деревню с немногочисленными, но по-настоящему дружелюбными жителями, можем проехать к плотине Несту, на расстоянии 22х км. и затем продолжить наш путь в леса Элатья.В заросшей лесом   деревне Элатья, что находится в 26 км. от нашего местонахождения, если следовать по покрытой асфальтом трассе, на пути встречается Скалоти, это последний пункт, гдеможно запастись всем необходимым прежде, чем мы войдем в лесную чащу на расстоянии 9км. от Сидиронеро. Едем на высоте 900м. по окраинам, заросшим смешанным лесом, где преобладают сосны, и наслаждаемся видом северного склона   Фалакро. Севернее от старой рабочей площадки по переработке леса находится перекрёсток трёх дорог Пикнос Лофос (Густое Ущелье). Продолжаем наш путь в тени огромных деревьев и приезжаем в заросшую лесом деревню Элатья, центр всех проводимых в лесу работ с весны до осени, и утопающей в снегах природы зимой. Находимся на высоте 1600м. где средняя годовая температура воздуха достигает 9 градусов, а уровень осадков свыше 1200мм., что является довольно высоким показателем. В 7ми км. восточнее деревни находится место Страворема. Это небольшой луг среди густых зарослей мачтовой сосны, примечательно это место тем, что его пересекают сильные потоки ветра.Неповторимой для Греции   красотой обладает самая северная окраина страны, заросшая прохладным хвойным лесом- единственным в Европе. Эта местность густо пересечена проложенными тракторами дорогами (лесными путями однократного пользования), по этим дорогам пробираются и пешеходы. Страворема также соединяется с лесной деревушкой 3х км. дорогой,   проложенной тракторами. Дорога от Страворема продолжается по направлению на север и проходима для автомобилей на расстоянии 4 км., далее на протяжении   15 км. плохопроходимая дорога идет вверх от Страворема, где в начале пути встречается одноименный водопад. В Мегало Рема дорога заканчивается, хотя ранее на пути   встречается объезд, который отправляет нас на север, где дорога проходит через заброшенные деревни (Ано и Като Аликии) и выходит на трассу Фракту-Элатья.От Страворема вверх до Мегало Рема идет узкая, но в хорошем состоянии дорога. На этой местности много развалин, скотных дворов, каменных строений, между собой деревни соединяет мост, построенный в стиле византийской эпохи. Каждый год, 20 июля, в день Святого Ильи в деревне проходит встреча Саракатцанов. До 1940г. Саракатцаны являлись коренными жителями этих районов, здесь они пасли свой скот и жили небольшими общинами. Со дня Св. Георгия и до дня Св.Дмитрия   саракатцаны приводили сюда свои стада и располагались в 30и местных   поселениях, таких как Кутра (сегодня лесная деревушка), Лепида, Далакура, эти названия перенесли и на окружающие местность горы. Рядом с поселком, в чаще леса, скоро откроется гостиница, сейчас в лесном хозяйстве можно заказать ограниченное количество мест для ночлега. По пути в Элатья можно хорошо перекусить в тавернах в Ливадеро, Сидиронеро и в Скалоти. В связи с особыми климатическими условиями в Сидиронеро можно отведать блюда из дикой форели, а блюда из мяса дикого кабана подают в Скалоти. Сидиронеро также славится своими сырами и мёдом.Понемногу хвойный лес соединяется с берёзовым лесом и заповедником. Через 26км. находится населённый пункт Панагия, дорога сюда лежит через хвойный лес. На расстоянии 50км. находится плотина, эта местность заросла мачтовой и чёрной сосной. После весенних паводков, благодаря постоянным работам по их содержанию, состояние лесных дорог очень хорошее.